레이트 메카닉이란?
테란이 초중반에는 마린, 메딕 위주로 운영하다가 후반에 팩토리를 늘리면서 벌쳐, 탱크 중심으로 체제를 바꾸는 운영이다.
저그 입장에서는 계속 바이오닉을 상대할 생각으로 저글링, 럴커, 디파일러 위주로 병력을 구성하고 있었는데 갑자기 벌쳐와 탱크가 쌓이기 시작해서 기존 병력만 계속 찍으면 생각보다 상대하기 까다롭다.
레메가 왜 까다롭냐면...
바이오닉 상대로 잘 싸우던 저글링, 럴커가 메카닉 상대로는 효율이 확 떨어진다.
벌쳐가 돌아다니면서 마인을 야무지게 깔기 시작하면 저글링은 움직이는 것부터 힘들어지고, 럴커도 탱크가 쌓이기 시작하면 예전처럼 힘을 쓰기 어렵다.
아무 생각없이 바이오닉 상대하던 병력 구성을 그대로 유지하면 테란은 점점 탱크가 쌓이는데 저그 병력은 갈수록 싸우기 애매해지는 상황이 나온다.
레메 확인되면 병력부터 바꿔줘야 함
테란이 마린, 메딕 생산을 줄이고 팩토리를 여러 개 늘리기 시작한다면 레이트 메카닉 전환을 의심해야 한다.
레메가 확실하게 확인되면 기존의 저글링, 럴커, 디파일러 중심 병력에서 히드라, 디파일러 중심으로 주병력을 전환해주는 것이 좋다.
이미 뽑아놓은 럴커를 굳이 버릴 필요는 없지만 이후 가스를 계속 럴커에 쓰기보다는 히드라 숫자를 늘려주는 쪽으로 방향을 바꿔준다.
히드라는 벌쳐를 상대하기 편하고 탱크를 압박할 때도 저글링, 럴커보다 병력 운용이 훨씬 편하다.
여기에 디파일러의 다크스웜을 같이 활용하면 탱크와 벌쳐를 상대로 싸움을 걸기도 좋아진다.
벌쳐가 편하게 돌아다니게 두면 안 됨
레이트 메카닉에서 귀찮은 건 역시 벌쳐다.
벌쳐가 맵 전체를 돌아다니면서 마인을 깔고 드론을 잡고 새로 먹는 멀티를 계속 괴롭히기 시작하면 저그가 병력은 많은데 원하는 곳으로 움직이기가 굉장히 힘들어진다.
오버로드를 잘 붙여두면서 주요 길목의 마인을 계속 걷어주고, 히드라를 이용해서 벌쳐가 마음대로 돌아다니지 못하게 해주는 것이 좋다.
마인은 한 번 치웠다고 끝나는 게 아니라 벌쳐가 살아있는 동안 계속 다시 깔리기 때문에 병력이 다닐 길은 꾸준히 관리해줘야 한다.
정면에서만 싸울 필요는 없음
탱크가 충분히 쌓이고 자리를 잡은 메카닉 병력은 정면 힘이 굉장히 강하다.
그런데 메카닉은 병력이 한곳에 뭉쳤을 때 강한 대신 움직임이 느리다.
테란 병력이 한쪽에 몰려 있으면 반대쪽 멀티를 흔들어주고, 병력이 이동하는 동안 빈 곳을 계속 노려주는 식으로 싸우는 것이 좋다.
히드라 디파일러라고 해서 탱크가 시즈모드하고 기다리고 있는 곳에 계속 정면으로 들어갈 필요는 없다.
자원 남기 시작하면 퀸을 차곡차곡 모아주자
히드라, 디파일러 체제가 갖춰지고 멀티가 잘 돌아가기 시작하면 남는 자원으로 퀸을 한두 기씩 차곡차곡 모아주는 것도 굉장히 좋다.
레이트 메카닉은 결국 탱크 숫자가 많이 쌓일수록 정면 힘이 강해지는데, 퀸의 브루들링은 이 탱크를 바로 줄여줄 수 있다.
처음부터 퀸을 왕창 찍는 것이 아니라 히드라, 디파일러 병력을 충분히 확보한 뒤 자원이 남는 만큼 계속 추가해주는 느낌으로 운영하면 된다.
게임이 길어질수록 퀸 숫자가 자연스럽게 쌓이고, 나중에는 테란이 힘들게 모은 탱크를 브루들링으로 계속 잘라먹을 수 있어서 상당히 까다롭게 만들 수 있다.
결국 레메 확인 후 체제 전환이 제일 중요함
레이트 메카닉을 봤는데도 계속 바이오닉 상대하듯 저글링, 럴커만 찍는 것이 가장 좋지 않다.
레메 확인 → 히드라, 디파일러로 주병력 전환 → 벌쳐와 마인 관리 → 멀티를 계속 흔들면서 자원을 늘림 → 돈이 남기 시작하면 퀸을 차곡차곡 추가
이 흐름으로 생각하면 된다.
테란이 탱크를 잔뜩 쌓고 자리잡은 뒤에 병력 구성을 바꾸려고 하면 늦는다.
레이트 메카닉이 확인되는 순간부터 저글링 럴커 디파일러에서 히드라 디파일러로 넘어가고, 후반에는 남는 자원을 퀸으로 바꿔주는 것이 핵심이다.