셔틀 떨어지면 리버도 끝. 프프전 리버 대 리버 셔틀 싸움

셔틀 싸움이 뭐길래?

프프전 중반은 결국 셔틀 + 리버 + 드라군 + 옵저버 컨트롤 싸움이다. 빌드를 잘 짜서 리버까지 뽑아 놓고도, 셔틀 한 번 잘못 띄워서 리버째 터지면 그 판은 거기서 기운다.

이 글은 기어리버나 셔옵리로 리버를 뽑은 다음, 상대 리버와 마주쳤을 때 어떻게 싸우느냐에 집중한다. 내 셔틀은 살리고, 상대 셔틀은 떨구는 게 핵심이다.

리버 : 미네랄 200 / 가스 100, 실드 80 / 체력 100 / 방어력 0, 사거리 8, 시야 10

스캐럽 : 1발 미네랄 15, 피해 100 (업그레이드 시 125), 기본 5발 장전

셔틀 : 미네랄 200, 실드 60 / 체력 80 / 방어력 1, 대형, 수송 8칸 (리버 1기 = 4칸, 셔틀 하나에 리버 2기)

셔틀 속업(그라비틱 드라이브) : 미네랄 200 / 가스 200, 개발 167초

드라군 : 미네랄 125 / 가스 50, 실드 80 / 체력 100, 공격력 20(폭발형), 사거리 4 → 사업 후 6

이 숫자로 계산하면 이렇게 된다.

*셔틀·리버를 몇 방에 잡는지는 위 유닛 수치로 계산한 값이다. 공·방업이 붙으면 한두 방씩 달라진다.

프프전에서 가장 흔한 순서는 셔틀 - 옵저버 - 리버(일명 셔옵리)다. 로보 생산 라인을 쉬지 않고 쓰면서, 리버가 나올 때 셔틀이 이미 대기하고 있는 구조다.

속업 셔틀로 견제까지 노린다면 서포트 베이와 옵저버터리를 같이 올리고 속업을 누른 다음 셔틀 - 옵저버 - 리버 순으로 뽑는다. 중간에 옵저버를 끼우면 빠른 다크도 대비되고, 리버가 나올 때쯤 속업이 끝나 있다.

셔틀 없이 리버부터 뽑아 수비하는 흐름은 기어리버 글을 참고하자.

리버 아케이드는 내리고, 쏘고, 태우고, 빠지고의 반복이다.

사거리 끝(8)에 내린다. 사업 드라군 사거리가 6이라 상대가 달려와야 리버를 칠 수 있다. 달려오는 사이에 이미 태워서 빠지면 된다.
너무 멀리 내리지 않는다. 리버가 기어가서 쏘게 되면 상대가 대응할 시간을 준다.
너무 가까이 내리지 않는다. 셔틀이 드라군 사거리에 들어가는 순간 8방 카운트가 시작된다.
셔틀은 리버 살짝 뒤에 둔다. 리버 뒤에서 태워야 움직이는 상황에서도 빨리 탄다.
멈춘 셔틀보다 움직이는 셔틀이 빨리 태운다. 가속이 붙은 상태로 태우면 탑승이 더 빠르다.
내릴 때는 땅을 찍지 말고 셔틀 자신에 U를 찍거나 셔틀 안 리버 아이콘을 누른다. 땅을 찍으면 셔틀이 그 자리까지 완전히 가야 내려 준다.

*리버는 셔틀에 타 있어도 스캐럽 생산은 계속 걸어 두자. 스캐럽 장전이 리버 공격 주기보다 느려서 쉬면 금방 빈다.

상대도 아케이드를 하면 리버를 직접 노려서는 잘 안 잡힌다. 맞기 전에 태워 버리기 때문이다. 그래서 순서를 바꾼다.

셔틀 저격조를 따로 지정한다. 사업 드라군 4기를 별도 부대로 묶어 두고, 상대 셔틀이 리버를 내리러 들어오는 순간 셔틀만 일점사한다. 두 번만 쏘면 된다.
미끼 1기로 스캐럽을 뽑는다. 스캐럽은 가까운 유닛을 노린다. 드라군 하나만 먼저 붙여 스캐럽을 쏘게 하고, 나머지는 뒤에 있다가 발사 직후 들어간다.
셔틀을 쫓아내면 리버가 고립된다. 일부 드라군으로 셔틀을 때려 뒤로 빼게 만들고, 나머지로 땅에 남은 리버를 점사한다. 셔틀이 다시 돌아올 때쯤이면 리버는 이미 9방을 맞고 있다.
속업 안 된 셔틀은 그냥 먹잇감이다. 상대 셔틀이 느리다 싶으면 사업 드라군으로 과감하게 쫓아가자.

리버끼리는 사거리가 8로 똑같다. 그러면 승부는 누가 먼저 보고 먼저 쏘느냐로 갈린다.

옵저버를 리버 앞에 둔다. 옵저버 시야로 상대 리버 위치를 먼저 잡으면, 상대가 내리는 순간 바로 스캐럽을 날릴 수 있다.
스캐럽 한 방으로는 리버가 안 죽는다. 리버는 실드+체력 180이라 노업 스캐럽 2방이 필요하다. 맞쏘고 끝나는 게 아니라 드라군 점사로 마무리하는 싸움이다.
드라군은 상대 리버 쪽으로 몰아서 친다. 리버는 아케이드로 빠지지 못하면 드라군 점사에 금방 녹는다. 9방이면 사업 드라군 3기가 세 번 쏘는 정도다.
심리전을 읽는다. 상대 드라군이 리버를 찍을지 셔틀을 찍을지 예상해야 한다. 셔틀을 노리는데 태우러 들어가면 셔틀이 터지고, 리버를 노리는데 태우지 않으면 리버가 터진다.

셔틀과 리버가 동시에 위험할 때가 있다. 이때는 리버를 살리는 쪽이 낫다.

셔틀은 미네랄 200이지만, 리버는 미네랄 200에 가스 100, 거기에 장전해 둔 스캐럽까지 들어 있다. 속업은 셔틀이 죽어도 남으니까 새 셔틀만 뽑으면 다시 빠르게 움직인다.

아래 장윤철 vs 도재욱 프로리그 영상에서도 10분 20초~11분 30초 구간에 셔틀이 잡히는 장면이 나온다. 이때 영상 속 목소리도 "셔틀 줄게 차라리", "리버 살아야 돼"를 외친다.

상대 셔틀 리버가 내 일꾼을 노릴 때 : 리버는 프로브에 특히 강하다. 미네랄 라인에 드라군 몇 기를 남겨 두고, 셔틀이 내리러 들어오는 순간 셔틀부터 친다.
상대 셔틀이 속업 전일 때 : 리버 수가 같아도 내가 주도권을 잡을 수 있다. 사업 드라군으로 셔틀을 따라가며 압박한다.
내 셔틀이 먼저 터졌을 때 : 리버를 앞으로 내보내지 말고 드라군 뒤로 물린다. 리버는 셔틀이 다시 나올 때까지 수비용으로 쓴다.
상대가 하이 템플러로 넘어갔을 때 : 드라군이 셔틀 실드를 벗기고 스톰이 떨어지면 셔틀이 순식간에 터진다. 스톰 업이 끝나기 전에 리버로 승부를 보는 게 낫다.